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  • 智能公交很温柔 一次事故都没有    2019/8/22 9:35:31  深圳商报 
  •        在深圳福田保税区,有6台往返穿梭的白色公交车,虽然上座率通常并不太高,车辆行驶速度也不快,但毫无疑问这些被称作“阿尔法巴”的智能驾驶车辆,是深圳最受关注的公交。自2017年底以来,阿尔法巴已安全运行里程超过3万公里,搭载“乘客”超过3万人次,截至目前安全无事故。

           自动驾驶技术开发公司——海梁科技有限公司介绍,阿尔法巴智能驾驶公交系统是一个整体解决方案,以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础,集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体,通过搭载的硬件设备感知周围环境,从而对其他道路使用者和突发状况做出反应,实现自动驾驶下的行人、车辆检测,减速避让,紧急停车,障碍物绕行,变道,自动按站停靠等功能。

           2018年底,阿尔法巴升级至2.0版本,在系统安全性和先进性上有了进一步提升。车辆配备了4颗激光雷达、5颗毫米波雷达和4颗摄像头组成的360°环视系统,从而让汽车“看得”更清楚,能准确识别道路上的交通标志、红绿灯等。而在乘坐体验上,与初上路时的状态相比,现在的阿尔法巴变得更温柔——有行人穿过马路时,车辆能够提早识别,缓慢停车让行;遇到车辆占道时,能够精准定位,并提前变道超越前车继续行驶,只是30公里的运行时速感觉还是有些缓慢。

           阿尔法巴具备人工和智能驾驶两种模式,可根据实际需求进行切换。在复杂路况或突发情况下,驾驶员只需踩一下刹车,就可以马上切换到人工模式,确保行车安全。但绝大部分情况下,司机并不需要真正参与驾驶。

           从2017年12月上路运行以来,阿尔法巴已全天候持续安全运行超过3万公里,接待3万多名嘉宾。不过,目前依然没有对普通乘客开放——虽然,海梁科技每天都会收到不少市民乘车咨询,以及各类社会团体的试乘申请。

           暂时不对公众开放的原因,海梁科技相关负责人表示,技术并非主要因素,而是因为在法律法规方面还有一定的障碍,比如智能驾驶公交车辆如何获取道路运输证。此外,公众对于新技术是否足够宽容也有待观察。“阿尔法巴虽然‘聪明’,但毕竟是机器,有时对一些情况的判断不会像人那么准确或者灵活,甚至可能让人觉得比较‘呆’。比如高峰期,阿尔法巴要和行人、其他车辆保持安全距离,如果遭遇其他行人或车辆强行变道加塞,车辆可能会自动停下来。”技术仍有提升的空间,应用场景也有待开拓。



    新闻摘编于:深圳商报